混凝土凝結(jié)時(shí)間測定儀 混凝土貫入阻力儀，主要用于利用貫入阻力測定混凝土凝結(jié)時(shí)間。

混凝土凝結(jié)時(shí)間測定儀技術(shù)參數(shù)：

試料模：上口徑： φ160mm  下口徑： φ150mm  深度： 150mm
zui大貫入力：1200N
示值誤差：±10N
貫入深度：≤25mm
貫入速度：2.5mm/s
貫入針截面積：100mm2,50mm2,20mm2

  貫入及測力原理：本儀器采用貫入針固定，試料容器向上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)貫入阻力測試。電動(dòng)機(jī)通過行星減速器把2轉(zhuǎn)/分的速度傳給凸輪，凸輪推動(dòng)滾輪勻速上升，因而升降套及安放在底盤上的試料容器同時(shí)勻速上升，使之實(shí)現(xiàn)貫入運(yùn)動(dòng)。
阻力的測定采用密封腔壓力表測力。當(dāng)試料對貫入針產(chǎn)生阻力時(shí)此力即通過測力桿壓縮密封腔中的油液，油液壓力增加即通過壓力表指示出來

 混凝土凝結(jié)時(shí)間測定儀操作作用：

將儀器安放在水平的平臺(tái)上，試料容器中裝滿待測試的混凝土試料抹平后放于儀器底盤上，松開調(diào)節(jié)螺套選裝上合適的貫入針。
        旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺塞使壓力表指針對準(zhǔn)刻度零線。
        將鈕子開關(guān)1置于調(diào)整位置，將鈕子開關(guān)2置于正轉(zhuǎn)位置，按工作按鈕后試料容器在2秒鐘后開始上升，待停止以后即可調(diào)整。調(diào)節(jié)時(shí)擰松調(diào)節(jié)螺套，將貫入針調(diào)至剛好接觸試料面，擰緊調(diào)節(jié)螺套固定貫入針。再按動(dòng)工作按鈕，試料容器繼續(xù)上升即開始貫入運(yùn)動(dòng)，此時(shí)壓力表即有示值，并逐漸增大，10秒鐘以后試料容器升高25mm，即貫入到zui深位置，壓力表指示貫入阻力，讀出做好記錄，試料容器停留4秒鐘以后，開始下降，7秒鐘后恢復(fù)原位。自動(dòng)停機(jī)，一次測試完畢。
        混凝土貫入阻力測定儀作第二次貫入測試時(shí)必須變換貫入位置，推動(dòng)手柄使其旋轉(zhuǎn)一定角度，當(dāng)聽到鋼球的彈跳聲時(shí)，貫入點(diǎn)位置的變換已完成，隨即將手柄換回原位，以后變換只需重復(fù)如上動(dòng)作。貫入針位置分內(nèi)外兩圈，外圈點(diǎn)，內(nèi)圈點(diǎn)，如一圈貫入點(diǎn)已使用完，必須轉(zhuǎn)動(dòng)儀器上部手柄180°，將貫入針位置換到另一圈，這時(shí)亦有鋼球彈跳定位。
        當(dāng)貫入測試點(diǎn)在外圈時(shí)，變化測點(diǎn)只需推動(dòng)手柄一次，如貫入點(diǎn)在內(nèi)圈，變換它則需推動(dòng)手柄兩次。
        在測試過程中應(yīng)經(jīng)常注意壓力表指針起始時(shí)是否在零點(diǎn)，如不在零點(diǎn)應(yīng)調(diào)零。
      混凝土貫入阻力測定儀  在不需調(diào)整貫入針高低時(shí)（用同一個(gè)試料容器及沒有更換貫入針進(jìn)行連續(xù)測試時(shí)），可將鈕子開關(guān)置于“自動(dòng)位置"，這樣在以后的測試中只要按“啟動(dòng)"按鈕一次，即自動(dòng)作一次測試循環(huán)，歷時(shí)30秒。在測試過程中，如發(fā)生貫入針與試件頂死，請把鈕子開關(guān)2置于反轉(zhuǎn)位置，按工作按鈕，使貫入針上升，與試件脫離。
        貫入針有20mm2、50mm2、100mm2截面三種規(guī)格。100mm2用于作初凝試驗(yàn)，終凝試驗(yàn)時(shí)需換用20 mm2貫入針。
        壓力表的表面上有內(nèi)外兩圈刻度，內(nèi)圈為0-1.6MPa，指示油腔內(nèi)油液的壓強(qiáng)，供壓力表改裝校驗(yàn)和裝指針對零用。外圈刻度指示貫入針?biāo)艿淖饔昧?。力值除以貫入針截面面積，即為貫入阻力（在表面外圈刻度上有兩處粗紅線表示）：350N刻線對應(yīng)初凝貫入阻力（即3.5MPa，此時(shí)用100 mm2貫入針）；560N刻線對應(yīng)終凝貫入阻力（即28MPa，此時(shí)用20 mm2貫入針）。
     混凝土貫入阻力測定儀   使用日久，旋動(dòng)調(diào)零螺塞到極限位置而不能將壓力表指針調(diào)到零點(diǎn)，這是由于密封空腔內(nèi)油液難免有泄漏，油液逐漸減少所致，此時(shí)必須添加油液，用普通機(jī)油即可，冬令期間以粘度較小為宜。
        加油時(shí)首先擰開調(diào)零螺塞頂上的加油螺塞，然后將調(diào)零螺塞旋高至適當(dāng)位置，從螺孔中將油加入，特別要注意不能將空氣混入，加油至孔口，zui后將加油螺塞擰上，擠出多余油液，擰緊，擦干即可。